Shell Spirax S6 ATF X

Питання і відгуки Shell Spirax S6 ATF X

 Написати відгук

Ваш відгук може бути першим!

Трансмісійна рідина преміум-класу Shell Spirax S6 ATF X на основі синтетичних технологій створена для відповідності вимогам компаній General Motors, Ford та інших виробників легкових і вантажних автомобілів до рідин ATF низької в'язкості. Рідина забезпечує виняткові експлуатаційні характеристики та підходить для сервісного обслуговування різних типів автоматичних трансмісій. Відповідає вимогам багатьох японських, азіатських, європейських та північноамериканських трансмісій, для яких прописано використання рідин низької в'язкості GM DEXRON®-VI, Ford MERCON LV та Toyota WS.

Область застосування
Автоматичні трансмісії легкових автомобілів
Автоматичні трансмісії та гідравлічні системи важконавантаженої техніки
Гідропідсилювачі кермового керування

Експлуатаційні якості та переваги
Поліпшені фрикційні властивості забезпечують тривалу, надійну, плавну та безперебійну роботу автоматичних трансмісій
Винятково висока окисна стабільність протистоїть руйнуванню олії, зберігає агрегати трансмісії чистими та дозволяє збільшити інтервал заміни
Чудова стійкість до зсувних навантажень завдяки спеціальній присадці, що підвищує індекс в'язкості та забезпечує сталість в'язкості під час роботи трансмісії
Надійний захист від зношування сприяє збільшенню терміну служби агрегатів
Сумісність із ущільненнями завдяки спеціальним компонентам, що захищають гумові ущільнення трансмісії
Плинність при низьких температурах забезпечує плавне перемикання та легкий запуск трансмісії за холодних умов

Специфікації, схвалення та рекомендації
Ford Mercon® LV
General Motors Dexron®-VI та всі попередні покоління АКПП GM легкових автомобілів
JASO 1-A-LV
Підходить для японських та азіатських АКПП: Toyota TIV/WS, Nissan Matic C/D/J/K/S, Honda ATF Z-1/DW-1, Mitsubishi/Hyundai/Kia SP-II/III/IV/IV M/IV RR, Mazda, Suzuki, Subaru 3309/3324, Allison C-4, Volvo CE 97340, Mini, деякі BMW, Saab, Porsche, Fiat, Jaguar, а також для рідин Mercedes-Benz із допусками від 236.1 до 236.10
Не слід застосовувати в безступінчастих трансмісіях (CVT), трансмісіях з подвійним зчепленням (DCT), де рекомендовано рідини типу F, нових трансмісіях Daimler (ATF 134 або пізніші версії MB 236.12, 236.14, 236.15)

Технічні характеристики

Кінематична в'язкість при 100°C (ASTM D445): 6.2 мм²/с
Динамічна в'язкість при 40°C (ASTM D2983): 10000 мПа·с
Щільність при 15°C (ASTM D1298): 850 кг/м³
Температура спалаху (СОС, ASTM D92): 190°C
Температура застигання (ASTM D97): -54°C
Температура застигання (ISO 3016): -45°C