Rowe Hightec Racing Motor Oil SAE 5W-40

Питання і відгуки Rowe Hightec Racing Motor Oil SAE 5W-40

 Написати відгук

Ваш відгук може бути першим!

Rowe Hightec Racing Motor Oil SAE 5W-40 — повністю синтетична високоефективна моторна олива, розроблена для використання в найскладніших умовах перегонів та успішно застосовується різними командами у багатьох гоночних серіях.

Rowe Hightec Racing Motor Oil SAE 5W-40 створена на основі спеціально розробленої технології Multi-Ester-Technology, яка у поєднанні з високоякісними повністю синтетичними ПАО (поліальфаолефінами) формує ідеальну базу для гоночних моторних олив.

Спеціально підібраний пакет присадок надає продукту всі властивості, необхідні для перемоги в перегонах. Максимальна увага приділена захисту двигунів гоночних автомобілів, що працюють під високими навантаженнями. Висока стійкість до окиснення та стабільність в’язкості забезпечують суттєві переваги під час тривалих гонок.

Завдяки цій технології команда Rowe Racing неодноразово піднімалася на подіум, зокрема здобула перемоги в загальному заліку 24-годинної гонки Spa-Francorchamps у 2016, 2020 та 2023 роках, а також 24-годинної гонки Nürburgring у 2020 році. З моменту виходу на ринок олива надійно запобігає пошкодженням двигунів, пов’язаним із мастилом, у різних класах автоспорту.

Олива спеціально розроблена для використання в гоночних автомобілях із високим рівнем навантаження. Підходить для атмосферних двигунів із високими обертами, а також для турбованих і компресорних двигунів. Забезпечує надійний захист від зношування та запобігає утворенню відкладень, які можуть спричинити пошкодження двигуна або турбонагнітача.

Продукт розрахований на використання у перегонах тривалістю до 24 годин, підтримує стабільний тиск оливи та максимальний захист компонентів у різних дисциплінах: спринт, драг-рейсинг, витривалі перегони, ралі та гірські гонки.

Переваги
• Унікальна технологія Ulti-Ester-Technology гарантує максимальну стабільність і захист двигуна під час тривалих перегонів до 24 годин
• Спеціальна олива для 4-тактних двигунів
• Підходить для атмосферних високофорсованих двигунів і двигунів із наддувом та компресорних
• Сумісна як із двигунами з безпосереднім упорскуванням, так і з карбюраторними
• Запобігає утворенню відкладень у турбонагнітачах та інших навантажених компонентах
• Широкий температурний діапазон застосування
• Забезпечує стабільний тиск оливи та ефективне відведення тепла протягом усього інтервалу використання
• Відмінний захист від зношування
• Сучасний пакет присадок для максимальної чистоти двигуна
• Надзвичайно стійка мастильна плівка навіть у найжорсткіших умовах перегонів
• Сумісна з традиційними та синтетичними моторними оливами
• Для повного використання переваг рекомендується повна заміна оливи

Примітки
• Олива розроблена спеціально для екстремальних умов автоспорту з акцентом на максимальний захист від зношування та надійність
• Рекомендується для використання у змаганнях

Застосовується, зокрема, в таких автомобілях:
• Aston Martin Vantage GT12 (600 к.с.)
• Audi RS6 Avant Performance (605 к.с.)
• Audi S3 (310 к.с.)
• BMW M6 Competition (600 к.с.)
• BMW M2 (370 к.с.)
• Chevrolet Corvette Z06 (659 к.с.)
• Ferrari F12 tdf (780 к.с.)
• Ford Focus RS (350 к.с.)
• Lamborghini Gallardo (500 к.с.)
• Mercedes-Benz AMG GT S (510 к.с.)
• Mercedes-Benz C63 S (510 к.с.)
• Nissan GT-R Nismo R35 (600 к.с.)
• Opel Astra OPC (280 к.с.)
• Porsche 911 (991) GT3 RS (500 к.с.)
• Volkswagen Golf VII R (300 к.с.)

Основні характеристики
Густина при 15 °C (ASTM D-7042): 0,8477 г/мл
Кінематична в’язкість при 100 °C (ASTM D-7042): 14,7 мм²/с
Кінематична в’язкість при 40 °C (ASTM D-7042): 90 мм²/с
Індекс в’язкості (ASTM D2270): 172
Температура спалаху (ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592): 238 °C
Температура застигання (ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016): −36 °C
Низькотемпературна в’язкість (CCS) при −30 °C (ASTM D-5293): 5800 мПа·с
Загальне лужне число (DIN 51639-1): 7,8 мг KOH/г
Високотемпературна в’язкість (HTHS) (ASTM D4683): 4,0 мПа·с