Якщо Ви оформили заявку з 9:00 до 18:00, ми перетелефонуємо Вам протягом 30 хвилин.
Якщо Ви оформили заявку після 18:00, ми перетелефонуємо Вам наступного дня до 11:00.
Самовивіз
Доставка по Харкову
Доставка у відділення "Нова пошта"
Rowe Hightec Greaseguard NLGI 2 володіє відмінною стійкістю до стиснення, хорошою холодною текучістю та забезпечує надійний захист від зносу. Високоякісні базові масла та літієва пластична структура гарантують стійке змащування при тривалих інтервалах між змазками. Мастило витримує високі механічні навантаження та захищає від корозії.
Застосування
Рекомендується для використання у підшипниках ковзання та кочення в температурному діапазоні від -30 °C до +120 °C, наприклад у сільському господарстві, вантажних автомобілях та інших областях із нормальними навантаженнями.
Переваги
Універсальна мастило для підшипників ковзання та кочення
Високий захист від зносу
Відмінна стійкість до окислення
Високоякісні протизадирні властивості
Добра антикорозійна захист
Відмінна водостійкість
Примітки
Зберігати в сухому, прохолодному складі при 10–30 °C, у закритій тарі — не менше 24 місяців. Незначні виділення масла не впливають на якість продукту та навіть допомагають у змазуванні.
Основні характеристики
Густина при 20 °C (DIN 51 502/51 825), г/мл: 1,12
Пенетрація після перемішування (DIN ISO 2137), 0,1 мм: 265–295
Температура каплепадання (DIN ISO 2176), °C: > 185
Робоча температура, °C: -30 до +120
Сварювальна навантаження VKA (DIN 51 350/4), N: 2000
Антикорозійний захист (DIN 51 802), Grad: 0–0
Водостійкість (DIN 51 807/1): 1–90
Клас NLGI (DIN 51 818): 2
Тип загустителя: літій
Колір: коричневий
Перевірка оригінальності мастила
Компанії виробники мастил багато уваги приділяють питанням захисту своєї оригінальної продукції. Пропонуємо Вам ознайомитись з інформацією як визначити оригінальність мастила Читати повністю
Не забудьте додати в замовлення Фільтри
В нашому магазині Ви можете одразу замовити фільтри (мастильний, паливний, повітряний, салонний) для проведення повноцінного обслуговування транспортного засобу Читати повністю