Motul Specific 504.00-507.00 0W-30

Питання і відгуки Motul Specific 504.00-507.00 0W-30

 Написати відгук

Ваш відгук може бути першим!

Високотехнологічне 100% синтетичне енергозберігаюче моторне масло спеціально розроблене для сучасних автомобілів концерну VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT), оснащених двигунами, що відповідають екологічним нормам Euro IV, Euro V та Euro VI, та вимагають використання масел зі зниженою сульфатною зольністю, вмістом фосфору і сірки.

MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 повністю зворотно сумісне з маслами попередніх стандартів VW, таких як: VW 501 01, 502 00, 503 00 і 503 01 для бензинових двигунів, а також VW 505 00, 505 01, 506 00 і 506 01 для дизельних двигунів.

Для автомобілів VOLKSWAGEN, оснащених двигунами R5 та V10 TDI, вироблених з травня 2003 р. по травень 2007 р., необхідно використовувати виключно моторне масло з допуском VW 506 01 і класом в’язкості SAE 0W-30 (MOTUL SPECIFIC 506 01 506 00 503 00 0W-30).

Інтервали заміни масла залишаються фіксованими (15 000 км) для всіх автомобілів, у яких передбачено використання масла, що відповідає вимогам норм VW 501 01, 502 00, 505 00, 505 01, зокрема й для автомобілів, у яких використовується MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 або MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30.

У разі сумнівів перед застосуванням необхідно ознайомитися з інструкцією з експлуатації автомобіля.

ОСОБЛИВОСТІ

Двигуни, які відповідають екологічним стандартам Euro 4, Euro 5 і Euro 6, оснащені чутливими системами доочистки вихлопних газів. Сірка й фосфор у складі моторного масла ускладнюють роботу каталізатора й можуть пошкодити його структуру, що знижує ефективність очищення відпрацьованих газів. Сульфатна зола забиває сажовий фільтр (DPF), що призводить до скорочення циклу його регенерації, підвищення витрати пального та втрати потужності двигуна.

Компанія VOLKSWAGEN розробила стандарт VW 504 00 / 507 00 для моторних масел зі зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору й сірки. Це забезпечує сумісність з сучасними системами доочистки вихлопу, такими як селективно-відновлювальні системи SCR і сажові фільтри, а також гарантує максимальну довговічність двигунів концерну VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT). Такі масла придатні до використання з подовженими міжсервісними інтервалами, що визначаються бортовою системою автомобіля.

Клас в’язкості SAE 0W-30 знижує гідродинамічне тертя й сприяє економії пального в холодну пору року. Висока прокачуваність масла при запуску дозволяє швидко створити необхідний тиск у системі й забезпечити оптимальні температурні та швидкісні режими роботи двигуна. Це сприяє плавній роботі двигуна та підвищує комфорт керування.

Використання такого масла також знижує негативний вплив на довкілля завдяки зменшенню витрати пального і, відповідно, викидів CO₂.

Стандарт VW 504 00 / 507 00 передбачає підтримання високої чистоти двигуна, що особливо важливо при використанні змінних інтервалів заміни масла (від 30 000 км до 50 000 км). Утворення відкладень на поршнях і в канавках поршневих кілець може призвести до незворотних ушкоджень, таких як знос поршня, згладжування стінок циліндра та збільшення витрати масла на угар.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Клас в’язкості, SAE J 300: 0W-30
Густина при 20 °C (68 °F), ASTM D1298: 0,840 г/см³
В’язкість при 40 °C (104 °F), ASTM D445: 63,6 мм²/с
В’язкість при 100 °C (212 °F), ASTM D445: 12,1 мм²/с
В’язкість HTHS при 150 °C (302 °F), ASTM D4741: 3,5 мПа·с
Індекс в’язкості, ASTM D2270: 191
Температура застигання, ASTM D97: -51 °C / -60 °F
Температура спалаху, ASTM D92: 228 °C / 442 °F
Сульфатна зольність, ASTM D874: 0,78% маси
Лужне число, ASTM D2896: 8,2 мг KOH/г