Motul High-Torque DCTF

Високопродуктивна рідина для трансмісій з подвійним мокрим зчепленням (DCT).
100% Синтетична - ESTER.

Застосування:
Високотехнологічна 100% синтетична рідина – на основі компонентів ESTER, спеціально розроблена спеціально для спортивних, модифікованих та потужних дорожніх автомобілів, які обладнані трансмісією з подвійним зчеплення (DCT). Підходить для використання в сучасних надпотужних автомобілях, які комплектуються трансмісією з подвійним "мокрим" зчепленням DCT.

Особливо рекомендується до використання в трансмісіях з подвійним зчепленням (DCT), де передається високий крутний момент від таких виробників: ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC чи RICARDO які використовуються в основних виробників спортивних автомобілів: ALPINE (DW5), AUDI (S-tronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK),…

Не застосувати в автоматичних трансмісіях (A/T) , варіаторах (CVT) та в трансмісіях з "сухим" подвійним зчепленням DCT.

Стандарти:
100% Синтетична трансмісійна рідина створена за технологією ESTER , забезпечує найкращий захист навіть під час роботи в пікових навантаженнях, забезпечує швидку реакцію трансмісії та швидше перемикання передач як при низьких так і при високих температурах роботи.
MOTUL HIGH-TORQUE DCTF спеціально розроблена для забезпечення високої ефективності роботи сучасних високонавантажених трансмісій з подвійним, мокрим зчепленням особливо під час пікових навантажень та високих температур роботи.
Завдяки спеціальній та технологічній синтетичній формулі, HIGH-TORQUE DCTF забезпечує:
- Оптимальний рівень тертя, щоб забезпечити мінімальні втрати та максимальну передачу крутного моменту від двигуна до коліс.
- Забезпечує чудову реакцію трансмісії: плавне перемикання передач та відсутність ривків та провалів передачі крутного моменту між перемиканням передач.
- Оптимізує роботу DCT трансмісії при низьких та високих температурах.
- Для забезпечення захисту усіх компонентів трансмісії, зберігає необхідну в’язкість навіть під час екстремально високих температур.
- Виключає можливість вібрацій в процесі роботи трансмісії які можуть передаватись від маховика двигуна.
- Захищає найбільш навантажені шестерні в трансмісії.
- Подовжує термін експлуатації, та покращує стійкість до зсувних навантажень при високій температурі.
- Гарантує значно кращу стійкість до окислення, ніж звичайний синтетичний продукт.
- Підвищені протизношувальні властивості, вищі антикорозійний та протипінний ефект.

Рекомендації:
Може змішуватись з аналогічними мастильними матеріалами. Міжзмінний інтервал: згідно із рекомендаціями автовиробника, зважаючи на режим експлуатації автомобіля. Перед використанням звіритись з керівництвом по експлуатації автомобіля.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Колор, Візуально: Бурштиновий
Густина при 20 ° C (68 ° F): 0.834
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 33.2 мм²/с
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 6.5 мм²/с
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 154.0
Початок кристаліазації, ASTM D97: -69.0 °C / -92.0 °F
Температура спалаху, ASTM D92: 224.0 °C / 435.0 °F