Motul 8100 Eco-nergy 5W30

Питання і відгуки Motul 8100 Eco-nergy 5W30

 Написати відгук

17.12.2025 от Відвідувач

Залив Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 у свій Ford Focus EcoBoost без особливих очікувань — просто потрібне масло по допуску. Після заміни помітив, що мотор став працювати тихіше, особливо на холодну. Раніше зранку був характерний звук, зараз заводиться спокійніше.

Їжджу щодня — місто + трохи траси. Машина їде рівно, без ривків, газ відгукується нормально. Нічого «вау», але й нічого не напрягає — просто відчуття, що двигуну комфортно. За кілька тисяч кілометрів масло не доливав, рівень як був, так і лишився.

Енергоощадна моторна олива, 100% синтетична, спеціально розроблена для бензинових двигунів та дизелів останнього покоління, з турбонаддувом чи атмосферних, з непрямим або безпосереднім впорскуванням, для яких регламентується використання енергоощадних олив з низьким коефіцієнтом тертя та низькою в'язкістю HTHS (High Temperature High Shear).

Підходить для сучасних турбо-дизелів та бензинових двигунів, для яких регламентуються енергоощадні моторні оливи: стандартів ACEA A1/B1 або A5/B5. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Підходить для всіх видів палива: етилований або не етилований бензин, етанол, LPG, дизельне паливо та біопаливо. Перед застосування обов'язково звіритися з інструкцією з експлуатації транспортного засобу.

ОСОБЛИВОСТІ

Стандарт ACEA A5/B5 висуває до оливи вимоги покращеної паливної економічності та низьких показників викидів для потужних двигунів: MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 складається з синтетичних базових оливи та спеціальні молекули-модифікатори тертя, які забезпечують виняткову стійкість оливної плівки, зменшуючи коефіцієнт тертя в двигуні, підтримують тиск оливи та, як правило, знижують робочі температури. MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 забезпечує відмінне мащення, захист від зношування та стійкість до високих температур для кращого контролю, а також до 10% економії палива під час пуску та коротких поїздок містом (в порівнянні з еталонною оливою класу в'язкості 15W-40).

Стандарт API SP повністю зворотньо сумісний зі стандартом API SN і всіма попередніми стандартами API. Оливи які відповідають вимогам API SP забезпечують виняткову стійкість до окислення, кращий захист від утворення відкладень, кращу чистоту двигуна, захист від зносу та покращену прокачуваність при низьких температурах для економії палива протягом усього міжзмінного інтервалу. Окрім зворотної сумісності, порівняно з API SN та API SN Plus, стандарт API SP забезпечує кращий захист від LSPI для бензинових двигунів із турбонаддувом із безпосереднім впорскуванням.

RENAULT розробив стандарт RN0700 для моторних олив, здатних витримувати найсуворіші термічні навантаження разом із сумісністю з сучасними системами доочищення. Стандарт Renault RN0700 поширюється на всі атмосферні бензинові двигуни (крім Renault Sport) групи RENAULT (Renault, Dacia, Samsung). Специфікація RN0700 також поширюється на всі дизелі RENAULT, оснащені 1,5-літровими двигунами dCi без DPF (фільтру твердих частинок), потужністю менше 100 к.с. і міжзмінним інтервалом 20 000 км або 1 рік.

Спеціально розроблено для відповідності найновішим технічним вимогам до бензинових двигунів і дизелів FORD, для яких регламентуються оливи, що відповідають вимогам FORD WSS-M2C913-D. Стандарт FORD WSS-M2C913- D забезпечує повну зворотну сумісність із попередніми специфікаціями FORD WSS-M2C913-A, 913-B і 913-C. Стандарт JLR «03.5003» висуває аналогічні вимоги як в специфікації FORD WSS-M2C913-C і охоплює деякі бензинові двигуни та дизелі моделей JAGUAR і LAND ROVER.

Специфікація FORD WSS-M2C913-D також включає вимогу кращої стійкості до накопичення сажі у порівнянні з 913- C.

Завдяки своїй унікальній детергентно-диспергуючій формулій MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 запобігає накопиченню сажі та збільшення в'язкості. Відмінна стійкість до високих температур і висока стійкість до окислення забезпечується протягом усього міжзмінного інтервалу, і ваш двигун повністю захищений. У контексті спільного використання двигуна та платформи автомобіля специфікація Volkswagen VWC 530 36 відображає цю специфікацію Ford WSS-M2C913-D для таких транспортних засобів, як VW Amarok з 2022 року на базі платформи Ford T6.

У поєднанні з характеристиками стандарту ACEA A5/B5 MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 забезпечує ефективну паливну економіність (до 3% додаткової економії палива), щоб виконати зобов’язання FORD щодо скорочення CO2. Специфікація FORD 913-D також вимагає надзвичайно високої стійкості оливної плівки, щоб гарантувати здатність збереження в'язкості протягом усього міжзмінного інтервалу. Ця характеристика є навіть більш важливою в поточному контексті сталого розвитку та використання біопалива, такого як біодизель. MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 гарантує відмінне мащення, захист від зносу, при використанні біодизеля у співвідношенні суміші 7% (біодизель - B7).

Відповідність вимогам FIAT 9.55535-G1 означає, що моторна олива відповідає одночасно стандарту ACEA A5 / B5, API SL, та класу в’язкості 5W-30, щоб забезпечувати ідеальне мащення двигунів FIAT і JEEP. У групі FCA (Fiat Chrysler Automobiles) специфікація CHRYSLER MS 50081 відображає специфікацію FIAT 9.55535-G1 компанії CHRYSLER. Цей тип оливи дозволяє скоротити споживання палива і, таким чином, мінімізує викиди парникових газів (CO2).

Міжзмінний інтервал: відповідно до рекомендацій виробника та може бути змінений в залежність від умов експлуатації. MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 може змішуватись з оливами на синтетичній або мінеральній основі. Перед використанням завжди перевіряйте інструкцію з експлуатації автомобіля.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Клас в’язкості, SAE J 300: 5W-30
Густина при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см³
Кінематична в’язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,0 мм²/с
Кінематична в’язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,0 мм²/с
В’язкість HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3,4 мПа·с
Індекс в’язкості, ASTM D2270: 163
Температура застигання, ASTM D97: -36°C / -33°F
Температура спалаху, ASTM D92: 226°C / 439°F
Сульфатна зольність, ASTM D874: 0,98% маси
Лужне число, ASTM D2896: 10,3 мг KOH/г